有些事常談常新，有些事老生常談。企業(yè)運輸安全生產(chǎn)必須年年談、月月談、天天談。駕駛員是企業(yè)運輸安全生產(chǎn)的第一要素，是保障企業(yè)財產(chǎn)和人民生命安全的捍衛(wèi)者。

1、全神貫注駕駛。

一是進入駕駛崗位，就得把所有與駕駛無關(guān)的事情放下，全神貫注駕駛。下意識放大聽覺、視覺、嗅覺器官功能，使之處于興奮狀態(tài)，也就是調(diào)動一切積極因素，為安全駕駛服務(wù)?？稍趯嶋H生活中，常有這樣的情況，有人把一些不愉快的事情帶到駕駛崗位，情緒低落，心煩氣躁，這對安全駕駛十分有害，學(xué)會排除干擾，是一名職業(yè)駕駛員必須具備的基本素質(zhì)，馬達一響，集中思想，就是對這種情況的要求。還有抽煙、吃東西、打電話、與人交談等，這些也會分散駕駛員注意力，應(yīng)當(dāng)自覺克服。

2、掌握好安全車速。

車速過快是一切交通事故的起因，十次事故九次快，這是用血的教訓(xùn)換來的。雖然現(xiàn)在凡是講效率，如果按照規(guī)定車速能夠完成任務(wù)的話，開快車的危險則毫無必要，一旦遇到突發(fā)情況，還容易出安全事故，再者開快車消耗大，機械磨損也大，有百害而無一利。作為一名職業(yè)駕駛員，天天與車打交道，應(yīng)多點責(zé)任意識，要掌握好安全車速，使之處于最佳安全車速狀態(tài)。穩(wěn)中求快，應(yīng)當(dāng)是一種安全行車原則。

3、不開賭氣車。

開賭氣車大概有這樣幾種情況：一是被占道；二是超車時不配合；三是行進中無故被挑釁。這本屬不安全行為，而如果你去報復(fù)，等于又制造了一次不安全因素。更有甚者，為此發(fā)生口角或是動手打架，既不值得也不劃算。有些司機對“消氣”有著自己的辦法：背后使勁罵幾句粗話，雖說不雅，但比起開賭氣車要好的多；給別人讓路，其實也是給自己讓路，等等。有良好的心態(tài)，寬容一些，事情也就過去了。一些企業(yè)開展文明創(chuàng)造，提倡不開魯莽車，不開霸王車，不開違章車等，應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)與借鑒。

4、保持足夠的安全距離。

行車中保持一定的車距，給自己留下安全處置空間，遇到突發(fā)情況時不至于太被動。視線空間大，有助于觀察前方車輛和行人動向，增強駕駛主動性，還能很好地把自己的行駛意圖通過信號提前傳遞給其他車輛，加強自身防范。既要做到自己不追尾，還要防止他人追尾，追尾現(xiàn)象很普遍，根本原因就是沒能保持足夠的車距。越是道路好，越要保持車距，留有余地，不要將自己置于被動的境地。

5、善于觀察。

在行進中，要隨時觀察周圍的動向，包括車輛、行人、路況等，形成職業(yè)敏感。采取措施要有預(yù)見性，把握好提前量的運用，避免急剎車。尤其要注意摩托車，它常常不按規(guī)定行駛，隨意改變車道，橫穿馬路，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，屬交通事故多發(fā)對象。排除了摩托車隱患，也就在很大程度上減少了事故頻次。隨著私家車的增多，新手駕駛現(xiàn)象普遍，他們上路經(jīng)歷少，處置突發(fā)情況經(jīng)驗缺乏，一些意想不到的情況隨時都有可能發(fā)生，也屬于重點防范對象。還要注意氣候變化對行車的影響，如遇到鳳、沙、雨、霧、雪等天氣時，能見度差，要注意控制車速，相應(yīng)采取安全措施，開有把握的車。

6、了解車輛技術(shù)情況

因車輛檢修、保養(yǎng)維護不細(xì)致引發(fā)的交通事故為數(shù)不少。作為職業(yè)駕駛員，了解車輛技術(shù)狀況十分必要。特別是轉(zhuǎn)向、制動等重點部位，必須做到心中有數(shù)。出車前、行車中、收車后，對車輛實施技術(shù)檢查，是必須的程序，馬虎不得。通過檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時解決，杜絕帶病行駛。有的駕駛員把車輪跑掉了都不知道，就因為在這方面的工作沒有做好。為此，司機要主動維護車輛，鍛煉動手能力，掌握一定的維修技術(shù)知識，便于故障診斷與處置。

7、不開疲勞車

人人都知道疲勞駕駛有危險，可總有人開疲勞車。很多司機有這樣的經(jīng)歷，處在疲勞狀態(tài)，大腦有時會出現(xiàn)空白停止運轉(zhuǎn)，跑了這趟路，回過頭來想想，竟不知是怎么跑過來的。還有司機在等紅綠燈時睡著了，這是極度疲憊的表現(xiàn)，應(yīng)立即在安全地帶休息一下消除危險。作為職業(yè)駕駛員，必須要養(yǎng)成早睡早起的習(xí)慣，告別麻將等影響休息的娛樂活動，保持旺盛經(jīng)歷，做到生產(chǎn)、安全兩不誤。

8、自覺遠(yuǎn)離酒杯

喝酒后人的判斷力會下降，靈敏度較差。如果開車途中遇到突發(fā)情況，一個動作慢了或是不到位，事故就有可能發(fā)生。從交通事故發(fā)生情況來看，酒后駕駛所占比例較大，而且損失程度也大。駕車不飲酒，飲酒不駕車是法律規(guī)定，也是駕駛員一種職業(yè)道德的體現(xiàn)。

9、消除僥幸心理

僥幸心理有一下表現(xiàn)：認(rèn)為自己技術(shù)好，一般情況可以自如應(yīng)對；發(fā)現(xiàn)剎車不好使，機件有缺失，也不及時解決，認(rèn)為情況拿得??；常跑一條線，認(rèn)為了解道路情況，失去了應(yīng)有的謹(jǐn)慎；起車時，不做認(rèn)真分析，強行超越等。這些既是僥幸心理的表現(xiàn)，也是缺乏責(zé)任意識的表現(xiàn)。駕駛員一定要加強克服僥幸心理，把寬路當(dāng)窄路，無情況時要時刻想到有情況，凡是按規(guī)矩辦，安全就有保障。

10、克服不良的駕駛習(xí)慣

不少司機有不良的駕駛習(xí)慣，比如坐姿不對，操作不規(guī)范……也許在一般的情況下不礙事，可在關(guān)鍵時刻卻要出問題。如果坐姿不正確，遇到突發(fā)事件，不能采取緊急剎車，交通事故往往就在一秒半秒的距離上發(fā)生。因此，凡是屬于安全行車不良的駕駛習(xí)慣都應(yīng)克服掉。

其實我們在工作、生活中，很多事情都有技巧，開車同樣有技巧，只要按照安全規(guī)章開車，就可以避免或減少交通事故。